| Testamos o Suzuki Grand Vitara 1.6: sensacional! Um automóvel silencioso, macio, ágil, estável, mas que anda em
areia, lama, buraqueira, avança por trechos alagados, enfim, a alma multiuso do jipe
Suzuki Grand Vitara surpreende. Rodamos 450 quilômetros com um modelo 2 portas, motor
1.6, cedido pela concessionária Surge (tel. 611-2289), que vem com ar condicionado,
direção hidráulica, espelhos e vidros elétricos e uma longa lista de itens de série.
Na Surge, o carro sai por R$ 38.900,00 e a taxa de leasing é de 1,99%.
Consagrado no mundo inteiro, o japonês Suzuki Grand Vitara é um dos mais bem resolvidos projetos mistos da indústria automobilística, pois consegue atender extremamente bem o uso diário (seu consumo médio é de 9,5 km/litro na cidade e de 13, 2 km/litro na estrada) já que o motor de alumínio e a perfeita relação de marchas possibilitam um desempenho espetacular. Isso sem falar na facilidade de manobras, pois esse compacto entra em qualquer vaga graças a alta tecnologia aplicada à plataforma (motor/suspensão/direção). Na estrada o comportamento é de um carro sedã, e mais uma vez o revolucionário motor, macio, silencioso e, ao mesmo tempo, arisco, gera uma performance capaz de deixar os automóveis ditos "comuns" boquiabertos. Largo, com a distância entre eixos na medida, o jipe faz curvas como se fosse um esportivo, e os freios a disco nas 4 rodas garantem uma parada segura. Fora da estrada, o Grand Vitara vira bicho. A tração 4X4 pode ser engatada a 100 km/hora graças a um leve toque no câmbio auxiliar. Em nosso teste, usamos a tração reduzida apenas em areia fofa de praia, lamaçais profundos com subida e em outros trechos cabeludos. O espaço interno é outro trunfo da Suzuki, pois o banco do motorista e do carona "abraçam" e o posicionamento de todos os instrumentos permite acionamento fácil. Sem dúvida, o Grand Vitara é o melhor jipe de sua categoria, e não é à toa que ele lota as ruas, avenidas e lamaçais do Brasil. CILINDROS - 04 / COMPRIMENTO - 3.860 MM / CILINDRADA
- 1.590 Conheça os veículos preferidos pelos ladrões A revista Quatro Rodas publicou uma lista com os carros preferidos e outra com os rejeitados pelos ladrões em quatro capitais brasileiras: São Paulo, Rio de Janeiro, Salvador e Porto Alegre. O critério utilizado na pesquisa levou em conta os dados do ano passado, com a média mensal entre veículos novos vendidos no atacado e modelos furtados. Foram desconsiderados os modelos que saíram de linha. O desmanche é o destino de 10% dos veículos roubados no Brasil. Outros 30% voltam a circular com documentos falsos ou números de chassi adulterados, 12% vão parar no exterior (principalmente Paraguai, Bolívia e Chile) e 48% são recuperados pela polícia. Confira os dez mais roubados e conheça os dez menos roubados em relação à venda: Confira os dez mais roubados 01 VW Kombi 123% Conheça os dez menos roubados 01 - Fiat Brava 0,1% Fiat amplia garantia para dois modelos da montadora Os Fiat Marea e Marea Weekend, em todas as sua versões (SX, ELX, HLX e Turbo), passam a contar com a garantia de fábrica por um período de dois anos, sem limite de quilometragem. A nova garantia é válida para todos os Marea comercializados desde 14 de abril deste ano. Outra vantagem é a utilização do Confiat (serviço de assistência 24 horas), também pelo período de dois anos, no qual o cliente tem direito a serviço de socorro mecânico e carro reserva em caso de pane mecânica ou elétrica. Para a garantia ser válida é importante que o proprietário do veículo faça as revisões programadas de 20 mil em 20 mil quilômetros. A garantia da carroceria contra corrosão continua de quatro anos. VW mantém liderança no Brasil A Volkswagen manteve em abril a liderança no mercado brasileiro de automóveis de passeio. Segundo dados divulgados pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), foram vendidos no mês passado 26.230 carros da marca. Em segundo e terceiro lugares vieram Fiat e General Motors, com 24.807 e 22.595 veículos comercializados, respectivamente. Produção e vendas cresceram no país A indústria automobilística brasileira apresenta números positivos no primeiro quadrimestre deste ano: a produção, as vendas e o emprego cresceram. A produção cresceu menos de 1% em relação a março e é a maior desde setembro de 98, totalizando 137,1 mil unidades.Na comparação com o mesmo período do ano passado, a produção de veículos deste ano aumentou 19% no mês e 25,09% no quadrimestre. O volume de vendas de veículos nacionais e de importados no atacado (da fábrica para a concessionária) manteve o resultado do mês anterior (116,9 mil unidades). Na comparação com abril do ano passado, o resultado é 6,6% menor. As vendas no varejo (da concessionária para o consumidor) caíram 4,4%. Foram vendidos 106 mil veículos em abril, contra 111 mil em março. Na comparação com março de 99, a queda foi de 18,7%. Entretanto, as vendas acumuladas no primeiro quadrimestre são 2,2% maiores do que as de 99. Os dados foram divulgados pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores). Renault foi a que mais cresceu A francesa Renault, que produz veículos em solo brasileiro há pouco mais de um ano e já ocupa a posição de quinta maior montadora nacional, continua crescendo. A cada mês ela consegue reduzir a diferença que a separa da quarta colocada, a veterana Ford. Enquanto as vendas da Ford cresceram 11,28% entre março e abril, as da Renault aumentaram 14,26% no mesmo período. Foi a maior variação positiva registrada entre as montadoras que produzem no Brasil. Por enquanto, a posição de quarto lugar da Ford ainda está assegurada, com 6.917 carros de passeio comercializados em abril, contra 4.688 da Renault. Mas a diferença vem caindo sistematicamente. A Renault fabrica no Brasil o monovolume Scénic e o compacto Clio. |
|
Copyright © 2000 Folha de Niterói. Todos os direitos reservados