O estudo "Avaliação dos Impactos Logísticos e Socioeconômicos da Implantação do Arco Metropolitano do Rio de Janeiro" revelou que a obra irá reduzir os custos de transporte de mercadorias entre o Porto de Itaguaí e sete estados, com percentuais que variam de 2,5% a 20%. A pesquisa fez uma análise dos fluxos de importação e exportação de cargas dos portos do Sudeste, cruzando dados de bases oficiais e pesquisa de campo com as empresas. Foi encomendada pelo Sistema Firjan e pelo Sebrae-RJ ao Centro de Estudos em Logística da Coppead/UFRJ e à Tendências Consultoria.

O estudo também analisa os impactos sobre a reordenação do espaço urbano e aponta a possibilidade de um crescimento populacional de mais de 111 mil pessoas nas proximidades do novo eixo rodoviário, o que vai aumentar a demanda de serviços de infra-estrutura básica.

O Arco será composto por trechos de rodovias que contornam o município do Rio de Janeiro e atravessam a Baixada Fluminense, evitando o pesado tráfego de eixos viários como a Avenida Brasil e a Ponte Rio-Niterói.

Com a rodovia em operação, a estimativa de valor adicionado ao Produto Interno Bruto da área de influência do Porto de Itaguaí - em especial Rio de Janeiro e Minas Gerais - é de R$ 2 bilhões. O aumento na arrecadação de impostos poderá ser de R$ 275 milhões, e no valor exportado, de US$ 38 milhões (aproximadamente R$ 60 milhões). O número de novos empregos nessa fase é calculado em 16 mil.