O parklet come\u00e7a a virar realidade em Niter\u00f3i. Gra\u00e7as a ele o espa\u00e7o que um \u00fanico carro estacionado ocupa em uma rua pode se transformar em uma \u00e1rea compacta de conviv\u00eancia com bancos, mesas e jardins. Desde a regulamenta\u00e7\u00e3o, em mar\u00e7o, a prefeitura j\u00e1 recebeu cinco pedidos de instala\u00e7\u00e3o: quatro em Icara\u00ed e um no Centro. O primeiro a entrar em funcionamento ser\u00e1 na Rua Capit\u00e3o Zeferino, em Icara\u00ed, em frente ao restaurante de comida japonesa Temakeria e Cia.<\/p>\n
Qualquer estabelecimento comercial e at\u00e9 mesmo pessoas f\u00edsicas podem expandir o passeio p\u00fablico, criando miniparques, estacionamentos para bicicletas ou pranchas de surfe, e at\u00e9 pontos de reciclagem.<\/p>\n
Para implantar um parklet, o interessado deve apresentar o projeto na Secretaria de Urbanismo, que vai levar em conta o impacto no tr\u00e2nsito e na conserva\u00e7\u00e3o das vias, por exemplo, antes de conceder a autoriza\u00e7\u00e3o. Todos os custos de instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos parklets s\u00e3o de responsabilidade dos solicitantes.<\/p>\n
O secret\u00e1rio municipal de Urbanismo e Mobilidade, Renato Barandier, explica que o parklet n\u00e3o \u00e9 considerado uma extens\u00e3o comercial dos estabelecimentos. S\u00e3o proibidas a venda de produtos e a utiliza\u00e7\u00e3o do local apenas para clientes do estabelecimento. Barandier tamb\u00e9m conta que h\u00e1 uma s\u00e9rie de regras a serem seguidas para a instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cOs parklets n\u00e3o podem ser implantados em ruas principais ou arteriais, impedir uma faixa de rolamento ou prejudicar a manuten\u00e7\u00e3o da estrutura subterr\u00e2nea, por exemplo. Tamb\u00e9m existe uma previs\u00e3o m\u00e1xima de parklets por rua e os locais ter\u00e3o aparatos de seguran\u00e7a para que um carro manobrando para entrar em uma vaga vizinha estacione com seguran\u00e7a\u201d, exemplificou.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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