{"id":6910,"date":"2020-11-14T18:39:46","date_gmt":"2020-11-14T21:39:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.folhanit.com.br\/?p=6910"},"modified":"2020-11-14T18:39:46","modified_gmt":"2020-11-14T21:39:46","slug":"niteroi-perto-de-ter-a-sua-semana-da-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.folhanit.com.br\/?p=6910","title":{"rendered":"Niter\u00f3i perto de ter a sua ‘Semana da Bicicleta’"},"content":{"rendered":"
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O vereador Gallo apresentou o projeto na C\u00e2mara<\/p><\/div>\n

Projeto de lei que incentiva o uso da ‘magrela’ \u00e9 aprovado na C\u00e2mara e agora espera san\u00e7\u00e3o do prefeito<\/strong><\/em><\/div>\n

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O projeto de lei que\u00a0institui a Semana de Incentivo ao Uso de Bicicleta e Respeito ao Ciclista de Niter\u00f3i foi apresentado, nesta semana, pelo\u00a0vereador Luiz Carlos Gallo (Cidadania). O objetivo da lei, que foi aprovada na C\u00e2mara dos Vereadores e aguarda a san\u00e7\u00e3o do prefeito, \u00e9 estimular o\u00a0transporte ciclovi\u00e1rio, assim como acontece nas cidades\u00a0com altos n\u00edveis de qualidade em mobilidade urbana.<\/div>\n
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\u201cO uso da bicicleta, al\u00e9m de ser uma pr\u00e1tica saud\u00e1vel, traz benef\u00edcios econ\u00f4micos quando utilizada como meio de transporte. Seu uso economiza recursos destinados \u00e0 mobilidade urbana e tamb\u00e9m ajuda o meio ambiente com a redu\u00e7\u00e3o de res\u00edduos da combust\u00e3o dos ve\u00edculos\u201d, disse Gallo.<\/div>\n<\/blockquote>\n
De acordo com o texto, na semana das comemora\u00e7\u00f5es a Prefeitura de Niter\u00f3i dever\u00e1 desenvolver a\u00e7\u00f5es educativas, envolvendo a sociedade, voltadas para a orienta\u00e7\u00e3o e conscientiza\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o sobre a import\u00e2ncia e as vantagens do uso correto da bicicleta como meio de transporte sustent\u00e1vel.<\/div>\n
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Investir no uso de bicicletas n\u00e3o significa abrir m\u00e3o de outras formas de transporte, mas de integr\u00e1-las a esses modais, com impacto positivo para todo o sistema de tr\u00e2nsito. Em Niter\u00f3i observa-se que 50% das viagens s\u00e3o de curta dist\u00e2ncia, de um a tr\u00eas quil\u00f4metros. Exemplos cotidianos: ir \u00e0 padaria, ao supermercado, \u00e0 academia. S\u00e3o deslocamentos que podem ser feitos pedalando,\u00a0 desocupando espa\u00e7o na rua. Assim, os trajetos que realmente t\u00eam que ser feitos de carro ter\u00e3o menos engarrafamentos.<\/div>\n
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As proje\u00e7\u00f5es indicam que a ciclovia na avenida Marqu\u00eas de Paran\u00e1 tem potencial de ampliar o fluxo de bicicletas que transita no eixo entre Icara\u00ed e Centro em at\u00e9 50%, resultando na redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 1 mil carros circulando diariamente nestas vias, gerando um consider\u00e1vel impacto positivo no tr\u00e2nsito. Ao prover a cidade de infraestrutura para bicicletas geramos benef\u00edcios para ciclistas e n\u00e3o ciclistas, atrav\u00e9s da redu\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fico e da polui\u00e7\u00e3o ambiental.<\/div>\n
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No Biciclet\u00e1rio Ararib\u00f3ia, que completou tr\u00eas anos de funcionamento, temos hoje, cerca de 10 mil cadastros, este dado \u00e9 um importante indicador de qu\u00e3o cicl\u00e1vel \u00e9 uma cidade. Em breve, a malha ciclovi\u00e1ria da Regi\u00e3o Oce\u00e2nica e o pr\u00f3prio Biciclet\u00e1rio Ararib\u00f3ia, passar\u00e3o por amplia\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n
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